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          滬太公路飛云橋重建工程今天正式開工!

          發布日期:2022-07-08

                8日上午10點,隨著滬太公路飛云橋第一根樁順利開鉆,標志著由上海城投負責建設,隧道股份上海路橋承建的吳淞江工程滬太公路飛云橋重建工程全面啟動。

                滬太公路飛云橋重建工程北起滬太公路飛黃路北約200米,向南上跨新川沙路、新川沙河、飛云路,止于寶錢公路北約240米。新橋橋梁主跨由16米增至125米,車道將由原先的雙向5車道增加為雙向6車道,通行能力可大幅增強;此外,橋面凈空高度由原先的不足3米抬升至10米,滿足4級航道要求,并實現人、非車道過江分離,屆時,行人可實現漫步橋上邊賞風景邊過江。

                為將交通影響降至最低,新建橋梁采用“分幅施工”進行,按“先建西半幅新橋,再拆西半幅老橋,再建東半幅新橋,再拆東半幅老橋”的順序進行,項目團隊本著“便民利民少擾民”的為民理念,因地制宜,主動縮小施工區域,最大程度確保沿線居民、商鋪及企業等正常出行,施工期間將維持全線雙向4車道通行,確保施工過程中的交通通行能力。

                新建的滬太公路飛云橋橋梁樁基將創新采用“旋挖擴底鉆孔灌注樁”工藝,單樁承載力要比傳統的鉆孔灌注樁增加30%-40%,材料節約達36%;主橋鋼箱梁也將創新采用開口式薄壁結構,用鋼量比常規鋼箱梁減少約40%,工程計劃于2024年6月底全面建成。

                滬太公路飛云橋為新川沙河段吳淞江工程先期實施項目,工程西起蒲華塘,向東沿向陽河至嘉定、寶山區界界涇后折向東北接現狀新川沙河入長江。工程實施后可以改變嘉寶地區缺乏骨干排江通道、澇水排泄不暢的被動局面,緩解嘉寶北片排澇壓力,有效增加區域澇水北排長江的排水能力。



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